油價飛漲、運價低迷的雙重夾擊下，貨運公司老板們正面臨前所未有的生存壓力。當吃住成本已壓縮到極限，油耗成為·后可挖掘的"金礦"，但綠通時效與節油駕駛的矛盾卻讓許多老板望而卻步。某物流公司劉總道出行業困境："省油就要開慢車，可綠通耽誤不起啊！"這種普遍存在的認知誤區，正讓卡車司機們每年近2萬元的收益。

GPS油量監控系統的普及為破解這一矛盾提供了技術支撐。某物流企業應用琸源GPS北斗油量監控系統后，單車年油耗成本降低10%-20%，其中超速行駛導致的無效油耗下降達37%。更實用的是，系統能顯示每次了多少油，在哪加的，如果有抽油情況，也能反應出抽了多少，在哪抽的，每次加油或抽油都能及時的推送到APP。

但技術落地仍面臨物流企業老板們的認知壁壘。調查顯示，62%的老板們認為"節油效果有限"。這種短視行為背后，是運價體系與成本壓力的深層矛盾。2022年柴油價格累計上漲1454元/噸，相當于單車月成本激增萬元，而同期運價反降5%-8%。司機們正知老板們的短視思想，然而才會導致GPS油量監控反而成了部分司機眼中的"創收障礙"。

琸源GPS北斗油量監控從管理工具轉變為創收助手，·終實現減少不合理開支從而讓企業降本的雙贏。

正如上所述，您公司有使用琸源GPS北斗油量監控系統嗎？